油價(jià)的調(diào)整對(duì)
土工布市顯然是個(gè)超級(jí)敏感的話題。國(guó)際油價(jià)降了，從今年最高每桶接近150美元跌到近日的40多美元，“三折”后的國(guó)際油價(jià)讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)翹首以盼新油價(jià)早點(diǎn)調(diào)整到位。那么，國(guó)內(nèi)油價(jià)是漲還是降？近日，隨著國(guó)際油價(jià)下跌引發(fā)的國(guó)內(nèi)油價(jià)將于月底下調(diào)的消息，也充斥在大街小巷。
中國(guó)政府對(duì)新能源車的支持力度絲毫不遜于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。按照此前國(guó)家發(fā)改委提出的方案，國(guó)家可能選擇兩種方式來(lái)補(bǔ)貼購(gòu)買(mǎi)新能源土工布消費(fèi)者：一，新能源土工布售價(jià)高于同級(jí)別汽油車的部分，國(guó)家補(bǔ)貼50%；二，減免新能源土工布的購(gòu)置稅。而這些補(bǔ)貼和減免購(gòu)置稅的方案能否在第四季度成功兌現(xiàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)車市的良性健康運(yùn)營(yíng)也是一個(gè)考驗(yàn)。
讓國(guó)內(nèi)土工布界念叨了14年之久的燃油稅，終于在近日有了令人興奮的消息將開(kāi)征。據(jù)分析，目前是開(kāi)征燃油稅的“黃金時(shí)期”，近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌的環(huán)境下，如果政府有下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格意愿，那就可以先實(shí)行開(kāi)征燃油稅。開(kāi)征后再調(diào)低成品油零售價(jià)，就會(huì)使開(kāi)征燃油稅后車主實(shí)際支付的油費(fèi)不會(huì)提高。
在土工布業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注，由于其中涉及到土工布行業(yè)價(jià)格限制、跨區(qū)銷售、零配件渠道開(kāi)放等最為敏感的問(wèn)題，之前曾有人預(yù)測(cè)《反壟斷法》實(shí)施后將會(huì)對(duì)現(xiàn)有4S店的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)巨大沖擊。但從目前車市情況來(lái)看，經(jīng)銷商普遍反應(yīng)“冷淡”：主附關(guān)系依然如初。
直到如今，該政策仍處在調(diào)整中。有關(guān)專家認(rèn)為，相對(duì)進(jìn)口土工布產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)口許可證而言，規(guī)范進(jìn)口車市場(chǎng)管理，總代理商與授權(quán)經(jīng)銷商之間簽訂的授權(quán)合同應(yīng)該更為重要。
